Сначала выясним, что такое развал и схождение.
Развал — это угол наклона колес относительно вертикали, а схождение — угол между направлениями колес.
Зачем делать развал-схождение?
1.Безопасность и управляемость
Неправильные углы установки колес приводят к уводу автомобиля в сторону, ухудшению реакции на руль, особенно на высокой скорости или в экстренных ситуациях.
2.Предотвращение износа шин
При некорректных углах шины изнашиваются неравномерно (например, «съедаются» с внутренней или внешней стороны), что сокращает их срок службы.
3.Снижение нагрузки на подвеску
Неправильные настройки увеличивают нагрузку на элементы ходовой части (рычаги, шаровые опоры, ступичные подшипники), что может привести к их преждевременному выходу из строя.
4.Экономия топлива
Если колеса «сопротивляются» движению (например, из-за сильного схождения), расход топлива увеличивается.
Неправильные углы установки колес приводят к уводу автомобиля в сторону, ухудшению реакции на руль, особенно на высокой скорости или в экстренных ситуациях.
2.Предотвращение износа шин
При некорректных углах шины изнашиваются неравномерно (например, «съедаются» с внутренней или внешней стороны), что сокращает их срок службы.
3.Снижение нагрузки на подвеску
Неправильные настройки увеличивают нагрузку на элементы ходовой части (рычаги, шаровые опоры, ступичные подшипники), что может привести к их преждевременному выходу из строя.
4.Экономия топлива
Если колеса «сопротивляются» движению (например, из-за сильного схождения), расход топлива увеличивается.
Когда нужно проверять развал-схождение?
1.После ударов или наезда на препятствие
Например, после попадания в глубокую яму, удара о бордюр, ДТП или езды по бездорожью.
2.После замены деталей подвески или рулевого управления
Любые работы с ходовой частью (замена рычагов, амортизаторов, шаровых опор, рулевых тяг и т.д.) могут изменить геометрию колес.
3.При неравномерном износе шин
Если заметили, что протектор стирается быстрее с одной стороны или «ёлочкой» — это явный признак проблем с углами установки колес.
4.При изменении поведения автомобиля
Машину уводит в сторону при прямолинейном движении, руль стоит неровно при движении по прямой, или ощущается повышенное сопротивление при повороте руля.
5.Планово
Рекомендуется проверять развал-схождение каждые 10 000–15 000 км или 1 раз в год, даже если нет явных симптомов.
Например, после попадания в глубокую яму, удара о бордюр, ДТП или езды по бездорожью.
2.После замены деталей подвески или рулевого управления
Любые работы с ходовой частью (замена рычагов, амортизаторов, шаровых опор, рулевых тяг и т.д.) могут изменить геометрию колес.
3.При неравномерном износе шин
Если заметили, что протектор стирается быстрее с одной стороны или «ёлочкой» — это явный признак проблем с углами установки колес.
4.При изменении поведения автомобиля
Машину уводит в сторону при прямолинейном движении, руль стоит неровно при движении по прямой, или ощущается повышенное сопротивление при повороте руля.
5.Планово
Рекомендуется проверять развал-схождение каждые 10 000–15 000 км или 1 раз в год, даже если нет явных симптомов.
Важно!
- Современные автомобили с многорычажной подвеской особенно чувствительны к нарушениям углов установки колес.
- Регулировку всегда выполняют на специальном стенде с компьютерной диагностикой.
- После замены шин также желательно проверить развал-схождение, чтобы новые покрышки не начали изнашиваться некорректно.
Игнорирование этой процедуры может привести к дополнительным расходам на ремонт подвески и преждевременной замене шин.