ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ЛЮБЫХ КПП

Мы выполнили более 5 000 замен гидравлической жидкости в КПП !

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ
Являясь сертифицированным сервисом по замене тех.жидкостей мы знаем все о маслах и специальных жидкостях, специфике их применимости и технологиях замены для каждого автомобиля. Специализируемся на предоставлении именно этих услуг.
ОБОРУДОВАНИЕ
Профессиональное оборудование, специальные инструменты и переходники фирмы SPIN предназначенные для подключения к любым АКПП позволяющие производить замену масла практически на всех марках автомобилей и в любых типах трансмиссий.
ГАРАНТИЯ
Мы предоставляем полную гарантию в течении 12 месяцев на все выполненные работы, установленые запасные части, жидкости и материалы, а так же гарантируем их 100% подлинность

Зачем менять жидкость в коробке ?

+ 60 % РЕСУРСА
Жидкость любой КПП решает целый комплекс задач - выполняет функцию смазки для подшипников, отводит тепло от греющихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки исправно работали, масло должно обладать заданными свойствами
Чтобы избежать появления рывков, потери тяги, выхода из строя КПП и продлить ресурс работы агрегата до 60% рекомендуется менять масло и масляный фильтр в КПП один раз в 40-60 тысяч километров, либо один раз в 4 года.

Подробнее
НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ, ПРИВОДИТ К ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ РЕМОНТУ КОРОБКИ
Продукты износа на магнитах в поддоне АКПП Citroen C4
Элементы подшипника в поддоне АКПП VW Touareg
Медная стружка в фильтре говорит о разрушении элементов АКПП
Износ ремня вариатора на Renault Koleos
Задиры на конусе вариатора JF 011E при пробеге 127 000 км.
Износ фрикционов вариатора Nissan Juke пробег 86 000 км
Как лучше менять масло в АКПП ?
Вследствие конструктивных особенностей большинства коробок, при выполнении частичной замены сливается лишь то масло, которое находится в картере. Большое количество жидкости при этом остается в гидротрансформаторе. Объем оставшегося масла составляет порядка половины от общего количества жидкости. В некоторых АКПП количество сливаемой жидкости вообще не превышает 20-30%. Поэтому проведение однократного слива-залива масла не эффективно.
Для проведения полной замены используется специальное оборудование, оно производит замену масла не только в поддоне, но и в гидротрансформаторе.

Аппаратная замена не вредит трансмиссии.

Во время аппаратной замены трансмиссия работает в штатном режиме
Вследствие конструктивных особенностей большинства коробок, при выполнении частичной замены сливается лишь то масло, которое находится в картере. Большое количество жидкости при этом остается в гидротрансформаторе. Объем оставшегося масла составляет порядка половины от общего количества жидкости. В некоторых АКПП количество сливаемой жидкости вообще не превышает 20-30%. Поэтому проведение однократного слива-залива масла не эффективно.
Для проведения полной замены используется специальное оборудование, оно производит замену масла не только в поддоне, но и в гидротрансформаторе.
*На аппаратную замену жидкости в АКПП
Снимая и устанавливая все комплектующие при обслуживании АКПП, четко следуем установленным регламентам и контролируем параметры:
  • герметичность всех установленных уплотнителей
  • выставления правильного уровня жидкости при заданной температуре
  • полное соответствие требованиям производителей к применяемым жидкостям, фильтрам и прочим материалам
  • 100% подлинность используемых жидкостей и фильтров
  • соблюдение моментов затяжки ко всем резьбовым соединениям
  • безопасности работ с блоком управления, электронной аппаратуры и используемого программного обеспечения
Мы гарантируем профессиональное производство работ и полную безопасность всех наших манипуляций с АКПП.
ДОКУМЕНТАЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ
СЕРТИФИКАТЫ
ЦЕНЫ НА УСЛУГИ
*Цены указаны для приблизительной оценки затрат
Наименование услуги
Время выполнения(ч)
Стоимость (руб.)
Частичная замена жидкости в АКПП без замены фильтра
1,5
2000
Частичная замена жидкости в АКПП с заменой фильтра
2,5-3,5
4000
Аппаратная замена жидкости в АКПП без замены фильтра
2,5
3500
Аппаратная замена жидкости в АКПП с заменой фильтра
2,5 - 4,5
5500
Замена масла в раздатке
0,6
1500
Замена масла в переднем/заднем редукторе
0,6
1500
Замена масла в муфте халдекс с заменой фильтра
1,3
2700
Замена масла в ГУР с промывкой
0,7
1700
Замена тормозной жидкости(прокачка системы)
0,7
1700
Made on
Tilda