|
|
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ PowerShift Разработчики PowerShift презентовали ее как необслуживаемую трансмиссию, с внушительным рабочим ресурсом. Чтобы ни утверждали производители, любые постоянно трущиеся детали подвержены серьезному износу. Статистика показывают, что первые поломки могут возникнуть уже спустя 60 - 80 тыс. км. В среднем, необходимость замены возникает примерно после отметки в 100 000 - 150 000 км. Сигналами о неполадках могут стать любые изменения в работе PowerShift. Чаще всего, возникает проблема с переключением ступеней – появляются задержки, чувствуется пробуксовка и нехватка мощности. Внешне, износ проявляется в виде посторонних шумов, усилившихся вибраций, рывков во время начала движения. |